এক্সেল লোড স্কেল গাইড: প্রকার, নির্ভুলতা এবং কীভাবে চয়ন করবেন

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

অ্যাক্সেল লোড স্কেল এবং মোট গাড়ির ওজন স্কেলের মধ্যে পার্থক্য কী

আ axle load scale measures the weight on one axle or axle group at a time, while a gross vehicle weight scale, such as a full platform truck scale, captures the total weight of the entire vehicle in a single reading. Fleets typically need both, since a heavy but evenly distributed vehicle can still hide an individual overloaded axle.

নির্ভরযোগ্য ব্যবহারের জন্য পোর্টেবল এক্সেল স্কেল কতটা সঠিক হওয়া দরকার

ব্যবহারের ক্ষেত্রে যথার্থতার প্রয়োজন হয়, কিন্তু গুরুতর সম্মতি স্ক্রীনিংয়ের জন্য ব্যবহৃত স্কেলগুলি সাধারণত একটি স্বীকৃত টেস্টিং স্ট্যান্ডার্ডের অধীনে পরিসংখ্যান প্রকাশ করে, শুধুমাত্র আদর্শ ল্যাব সেটিংসের পরিবর্তে নিয়ন্ত্রিত পরীক্ষার অবস্থার অধীনে রেট করা ক্ষমতার একটি ছোট শতাংশের মধ্যে নির্ভুলতা সহ।

একটি পোর্টেবল প্যাড একটি সম্পূর্ণ টেন্ডেম এক্সেল গ্রুপ ওজন করতে পারে?

একটি একক প্যাড শুধুমাত্র এটিতে সরাসরি চাকা বা টায়ার ক্যাপচার করে। সম্পূর্ণ টেন্ডেম বা ট্রিডেম অ্যাক্সেল গ্রুপগুলির জন্য প্যাডগুলির একটি সম্পূর্ণ সেট প্রয়োজন, প্রতিটি টায়ারের অবস্থানের নীচে একটি, একই সাথে ওজন করা হয় যাতে গাড়িটি সমান থাকে এবং লোডটি মাঝামাঝি পরিমাপের মধ্যে স্থানান্তরিত না হয়।

কত ঘন ঘন একটি অ্যাক্সেল লোড স্কেল পুনরায় ক্যালিব্রেট করা উচিত

নিয়মিত ব্যবহারে পোর্টেবল প্যাডের জন্য প্রতি ছয় থেকে বারো মাসে একটি সাধারণ ব্যবধান থাকে, যদিও স্কেলগুলি কঠোর পরিস্থিতিতে, ভারী দৈনিক সাইকেল চালানো, বা সাম্প্রতিক শারীরিক প্রভাবগুলির জন্য একটি রেফারেন্স ওজন ব্যবহার করে শীঘ্রই পরীক্ষা করা উচিত।

ওয়েট-ইন-মোশন সিস্টেমগুলি স্ট্যাটিক অ্যাক্সেল স্কেল প্রতিস্থাপন করে

ওজন-ইন-মোশন সিস্টেমগুলি ক্রমাগত ট্র্যাফিক স্ক্রীনিং এবং সম্ভাব্য অতিরিক্ত ওজনের যানবাহনগুলিকে পতাকাঙ্কিত করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, সুনির্দিষ্ট, স্থির পরিমাপের জন্য নয়। স্ট্যাটিক পোর্টেবল বা স্থায়ী অ্যাক্সেল স্কেল একটি সঠিক, বিশ্বস্ত ওজন রিডিং নিশ্চিত করার জন্য মান হিসাবে রয়ে গেছে।

প্রতিবার একই লোড ওজন করার সময় কেন একটি এক্সেল আলাদাভাবে পড়ে

রিডিংয়ের মধ্যে ছোট পার্থক্য সাধারণত একটি অসম ওজনের পৃষ্ঠ, পাশের মধ্যে অসম টায়ারের চাপ, বা পরিমাপের সময় একটি গাড়ির সামান্য দোলাতে থাকে। সামঞ্জস্যপূর্ণ পৃষ্ঠতল এবং একবারে একটি গ্রুপে সমস্ত অক্ষের ওজন অনেকাংশে এটির সমাধান করে।

হাইড্রোলিক এবং স্ট্রেন গেজ লোড কোষের মধ্যে ব্যবহারিক পার্থক্য কী

স্ট্রেন গেজ কোষগুলি দ্রুত সাড়া দেয় এবং হালকা ওজনের বহনযোগ্য প্যাডগুলিতে সাধারণ, যখন হাইড্রোলিক কোষগুলি তাপমাত্রার পরিবর্তন এবং যান্ত্রিক শক আরও ভালভাবে সহ্য করে, এই কারণে স্থায়ীভাবে ইনস্টল করা পিট স্কেলগুলি প্রায়শই হাইড্রোলিক সেন্সিং ব্যবহার করে।

অ্যাক্সেল লোড স্কেলগুলি সঠিকভাবে কাজ করার জন্য একটি স্তরের কংক্রিট প্যাড প্রয়োজন

একটি দৃঢ়, সমতল পৃষ্ঠ সবচেয়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ রিডিং তৈরি করে, যেহেতু নরম বা ঢালু মাটি গাড়ির একপাশকে ডুবতে দেয় বা প্যাড থেকে ওজন দূরে সরিয়ে দেয়। প্রতিটি সেশনের আগে একটি সাধারণ স্তরের পরীক্ষা বেশিরভাগ পৃষ্ঠ-সম্পর্কিত ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ করে।

একটি সম্পূর্ণ রিগ সাধারণত কত প্যাড প্রয়োজন হয়

একটি স্ট্যান্ডার্ড ট্র্যাক্টর-ট্রেলার সংমিশ্রণে সাধারণত স্টিয়ার এক্সেল, ড্রাইভ টেন্ডেম এবং ট্রেলার টেন্ডেমকে একই সাথে কভার করার জন্য পর্যাপ্ত প্যাডের প্রয়োজন হয়, যার অর্থ সাধারণত পূর্ণ, নির্ভুল একক-পাস পড়ার জন্য ছয়টি প্যাড।